Trong lĩnh vực sản xuất và sửa chữa ô tô, việc lựa chọn vật liệu kim loại tấm ảnh hưởng trực tiếp đến sức mạnh cơ thể, hiệu suất chống ăn mòn và hiệu quả xử lý. Sau đây phân tích một cách có hệ thống bảy loại tấm kim loại chính thường được sử dụng trong hoạt động tấm kim loại ô tô từ kích thước đặc điểm vật liệu, lợi thế quy trình và kịch bản ứng dụng điển hình.

 

1. Tấm thép mỏng cán lạnh

Tấm thép mỏng cán lạnh có kết thúc bề mặt cao và độ chính xác kích thước tuyệt vời, làm cho chúng phù hợp với các tấm cơ thể với yêu cầu phẳng nghiêm ngặt, chẳng hạn như cửa xe hơi và mũ động cơ. Chúng có chi phí thấp và dễ dập và hình thành, nhưng dễ bị ăn mòn môi trường mà không cần xử lý chống gỉ. Chúng thường cần được kết hợp với các quy trình điện thạo hoặc sơn để kéo dài tuổi thọ của chúng.

Máy cắt thủy lực CNC

2. Tấm thép mỏng cán điện mạ kẽm lạnh

Bằng cách điện mạ kẽm bề mặt của tấm cán lạnh, vật liệu này duy trì hiệu suất xử lý của tấm cán lạnh trong khi cải thiện đáng kể khả năng chống oxy hóa của nó. Nó phù hợp với các bộ phận có yêu cầu chống gỉ trung bình cần cân bằng kinh tế, chẳng hạn như khung xe và các bộ phận cấu trúc không phơi nhiễm.

 

3. Tấm thép mỏng mạ kẽm nhúng nóng

Lớp kẽm dày đặc được hình thành bởi quá trình mạ kẽm nhúng nóng cung cấp bảo vệ chống rỉ tuyệt vời, đặc biệt phù hợp cho các bộ phận tiếp xúc với môi trường độ ẩm cao, chẳng hạn như khung xe hơi và khung. Lớp phủ của nó có độ dính kẹp mạnh mẽ và có thể chịu được uốn cong và hình thành phức tạp, làm cho nó trở thành một trong những vật liệu cốt lõi để bảo vệ cơ thể trong xe trung - đến cao cấp.

 

4. Nhôm - tấm kẽm phủ

Kết hợp khả năng chống thời tiết của nhôm và đặc điểm bảo vệ anode hy sinh của kẽm, các tấm phủ nhôm - kẽm hoạt động tuyệt vời trong các kịch bản tiếp xúc lâu dài (chẳng hạn như mái xe và lót vòm bánh xe). Chống ăn mòn muối phun của chúng là hơn ba lần so với các tấm mạ kẽm thông thường, và chúng thường được sử dụng trong thiết kế xe ở các khu vực có khí hậu khắc nghiệt.

 

5. Tấm thép không gỉ

Thép không gỉ SUS304, với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời và sức mạnh cơ học, chủ yếu được sử dụng cho các bộ phận cần kết hợp chức năng và thẩm mỹ, chẳng hạn như ống thải và dải trang trí. Đặc điểm của nó là không yêu cầu xử lý bề mặt có thể giảm chi phí bảo trì, nhưng nó có yêu cầu cao hơn cho thiết bị dập.

 

6. Tấm hợp kim nhôm

Các vật liệu hợp kim nhôm được đại diện bởi 5052 và 6061 được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận thiết kế nhẹ như các tấm cửa bên trong và mũ máy do mật độ thấp và chống ăn mòn mạnh mẽ của chúng. Sự hình thành của chúng đòi hỏi khuôn đặc biệt, nhưng chúng có thể giảm trọng lượng cơ thể 30% - 40%, đáp ứng yêu cầu giảm trọng lượng của các phương tiện năng lượng mới.

 

7. Tấm dựa trên đồng (đồng / đồng)

Đồng và đồng thường được sử dụng trong các kịch bản đặc biệt như các điểm đặt đất của các thành phần điện của xe và khoang dây dây do khả năng dẫn điện và độ dịu nổi bật của chúng. Mặc dù chi phí tương đối cao, đặc điểm hàn lặp lại của chúng là không thể thay thế trong việc sửa chữa các thành phần điện tử chính xác.

 

Lời khuyên lựa chọn vật liệu và xu hướng

Các vật liệu kim loại tấm ô tô hiện đại đang phát triển hướng đến hợp chất và trọng lượng nhẹ. Ví dụ, ứng dụng hỗn hợp của thép cường độ cao và hợp kim nhôm có thể cân bằng an toàn và tiêu thụ năng lượng, và công nghệ lớp phủ nano kéo dài tuổi thọ của vật liệu mạ kẽm. Trong các kịch bản sửa chữa, sự phù hợp của vật liệu cần được đánh giá toàn diện dựa trên vị trí thiệt hại, quá trình sửa chữa và ngân sách chi phí. Ví dụ, đối với thiệt hại cấu trúc, các tấm tương đương gốc nên được ưa thích, và đối với các bộ phận không mang tải, các giải pháp thay thế kinh tế có thể được xem xét.