Phòng hàn xe ô tô là một phần quan trọng bao phủ các bánh xe ở phía bên của thân xe. Nó được đặt tên vì nó giống như cánh chim. Là một thành phần chính của bên ngoài xe, nó kết hợp bảo vệ, tối ưu hóa khí động học và hấp dẫn thẩm mỹ. Phân tích sau được thực hiện từ nhiều chiều kích như các chức năng cấu trúc, lựa chọn vật liệu và xu hướng phát triển.
I. Vị trí và thiết kế của Fenders phía trước và phía sau
1. Mặt trước Fender
- Vị trí: Nó nằm ngay trên bánh xe phía trước, kết nối mũ và cửa trước, và phía sau bumper phía trước.
- Chức năng cốt lõi: Nó cần phải dành không gian cực đoan cho lốp để quay và nhảy. Trong quá trình thiết kế, sự phù hợp chiều được xác minh thông qua "sơ đồ nhảy bánh xe". Ví dụ, bên trái - phía trước của xe điện tinh khiết thường được thiết kế như một cấu trúc chia trên - dưới để tích hợp cổng sạc, trong khi bên phải - phía trước hầu hết áp dụng một thiết kế tích hợp.
- Đổi mới vật liệu: Một số mô hình xe sử dụng vật liệu nhựa (chẳng hạn như nhựa kỹ thuật), có đặc điểm nhẹ và đệm va chạm, và tuân thủ các quy định bảo vệ người đi bộ.
2. Fender phía sau
- Vị trí: Nó bao gồm khu vực bánh xe sau, kết nối cửa sau và phía sau của xe.
- Thiết kế tập trung: Nó áp dụng một thiết kế cung phun ra ngoài theo hình cung để tối ưu hóa hướng dòng chảy không khí, giảm kháng gió và cải thiện sự ổn định lái xe. Bề mặt của nó thường có sườn cạnh tăng cường, làm tăng cường sức mạnh cấu trúc và giấu các thành phần khung xe cùng một lúc.
II. Chọn vật liệu và so sánh hiệu suất
- Fenders nhựa: Chúng nhẹ, giảm tiêu thụ năng lượng tổng thể của xe. Ngoài ra, biến dạng trong khi va chạm có thể kiểm soát được, dẫn đến an toàn cao hơn. Tuy nhiên, một quá trình sơn chính xác là cần thiết để đảm bảo kết cấu xuất hiện.
- Fenders kim loại: Họ có sự ổn định chiều tuyệt vời, chi phí thấp, và một quá trình sơn trưởng thành. Nhưng có những hạn chế trong việc đạt được các hình dạng bề mặt cong phức tạp.
III. Chức năng cốt lõi và nâng cấp công nghệ
1. Chức năng bảo vệ: Nó có hiệu quả chặn phun cát, sỏi và nước bùn bị bánh xe đá lên, bảo vệ khung xe và các thành phần cơ khí khỏi xói mòn.
2. Tối ưu hóa khí động học: Bằng cách hướng dẫn dòng khí thông qua đường viền hợp lý, nó làm giảm khả năng chống gió lái xe và cải thiện tiết kiệm nhiên liệu (hoặc phạm vi hành trình của xe điện).
3. Thiết kế kiểu dáng: Các dòng của fender pha trộn với bề mặt cong của thân xe, ảnh hưởng trực tiếp đến phong cách thị giác tổng thể của xe và trở thành một người vận chuyển quan trọng của ngôn ngữ thiết kế của thương hiệu.
IV. Xu hướng phát triển công nghiệp
Hiện tại, lĩnh vực sản xuất ô tô đang đẩy nhanh quá trình trọng lượng nhẹ và tích hợp các bọc. Tỷ lệ ứng dụng của vật liệu dựa trên nhựa tiếp tục tăng vì các lý do sau:
- Để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn va chạm cho người đi bộ nghiêm ngặt.
- Để hỗ trợ các hình dạng bề mặt cong phức tạp hơn và tăng cường tự do thiết kế.
Để đơn giản hóa quá trình lắp ráp. Ví dụ, trong một số mô hình xe, bèn và bức tường bên thân xe được tích hợp, cải thiện sức mạnh cấu trúc và hiệu suất niêm phong.
V. Lỗi phổ biến và sửa chữa
Khi fender bị vỡ, một quy trình sửa chữa chuyên nghiệp có thể được áp dụng:
1. Xóa vòm bánh xe và lót nhựa bên trong.
2. Sử dụng một cốc hút điện hoặc một máy sửa chữa để kéo phần bị vỡ và dần dần khôi phục lại trạng thái phẳng.
3. đánh bóng bề mặt và cài đặt lại các thành phần. Trong quá trình này, cần đảm bảo rằng bề mặt sơn vẫn nguyên vẹn để tránh các vấn đề gỉ sau đó.
